任意のマッチングベアリングは特別に製造されているため、それらを並べて取り付けたときに、ガスケットや同様の装置を使用せずに、特定の内部クリアランスまたは予圧および/または均一な荷重分布が得られます。どのベアリングのペアにも、内部すきま (CA、CB、CC) または予圧 (GA、GB、GC) を示すタイプ接尾辞が付いています。
ご注文の際は、ベアリングセットの数ではなく、必要な個別のベアリングの数をご指定ください。 1 列のベアリングの支持力が十分でない場合は、ペアで取り付けます (タンデム構成)。または、荷重が複合荷重の場合やアキシアル荷重が両方向に作用する場合にはペアリング（背面と対面のペア）を使用します。荷重線が直列に構成されている場合、ラジアル荷重とアキシアル荷重はベアリングによって均等に分散されます。ただし、ベアリング アセンブリは一方向に作用するアキシアル荷重にのみ耐えることができます。アキシアル荷重が逆方向に作用する場合、または複合荷重がある場合は、直列ペアのベアリングに対して調整される 3 番目のベアリングを追加する必要があります。
背中合わせのペアのベアリングの荷重線はベアリング シャフト上で分離されます。 2方向のアキシアル荷重に耐えることができますが、各方向の荷重は1つのベアリングでしか負担できません。背中合わせに取り付けられたベアリングは、フリップモーメントに耐えられる比較的剛性の高いベアリング構成を提供します。対のベアリングに面する荷重線はベアリング シャフトに向かって収束します。 2方向のアキシアル荷重に耐えることができますが、各方向の荷重は1つのベアリングでしか負担できません。この構成は、背中合わせのペアリングほど厳密ではないため、反転の瞬間に耐えるのには適していません。ユニバーサルマッチングベアリングは、単一のベアリングと組み合わせて使用する場合にも利点があります。ほとんどのベアリングは SKF Explorer シリーズであるため、より高い精度、耐荷重、高速性を備えています。
